◆ 轴带发电机系统
轴带发电机系统（SG）是一种高效稳定的能量转换系统，通过回收船舶推进系统的富余功率进行发电，显著提升能源利用率。系统核心包括轴带发电机、变频器、隔离变压器和轴发接入屏，能够实现与船舶电网的无缝连接。安装后，可提升船舶能效指数3%-8%，有效降低碳排放。在航行过程中，系统可减少或完全替代柴油发电机的使用，降低燃料消耗和运营成本，适用于各类船舶。
◆ 水动力节能装置
高效桨
前置预旋导轮
消涡鳍
水动力节能装置（Hydro.ESDs）是一类通过优化船舶水动力性能实现高效节能的创新技术装置。它们通过改善船体周围流场、减少阻力和提升推进效率，显著降低船舶能耗。主要装置包括高效螺旋桨、前置旋转导轮和消涡鳍等，能够有效减少燃料消耗（通常可降低3%-10%）和碳排放，同时提升船舶运行效率。船舶水动力节能装置适用于各类大型船舶，如散货船、油轮和集装箱船，是船舶节能减排的重要技术手段，兼具环保性和经济性。
◆ 船舶岸电系统
船舶岸电系统（AMP）是一种在船舶靠港时关闭船上发电机、转而使用岸上电力供电的绿色技术。通过专用电缆将岸电接入船舶电网，为船舶设备提供稳定电力，显著减少靠港期间的燃料消耗和污染物排放。系统由船载受电装置和岸基供电装置组成，支持多种电压和频率的适配，操作便捷且安全可靠。系统不仅大幅降低碳排放，还能减少靠泊成本，改善港口环境，是船舶节能减排的重要解决方案之一，适用于各类船舶。
◆ 船用节能变频控制系统
船用节能变频控制系统（VFD）根据实时采集的温度和压力信号，自动调节交流电的输出频率和电压，从而精准控制电机转速，使其与实际负载需求匹配。该系统可有效避免泵、风机等设备长期在额定功率下运行，显著降低电力消耗（通常可节省20%-50%的能耗），同时减少设备磨损，延长使用寿命，具有高效节能、运行平稳、精确控制等优点，适用于各类船舶。
◆ 风力辅助推进系统
风力辅助推进系统（WAPS）是一种利用风能作为辅助动力的绿色船舶推进技术，通过安装风帆、旋翼等装置捕获风能，为船舶提供额外推力，从而减少主机负荷。系统可根据风速和航向自动调整风能捕获效率，与船舶传统推进系统无缝集成。系统能够显著降低燃料消耗（通常可达5%-25%）和碳排放，同时提升船舶能效指数，尤其适用于散货船、油轮等船舶。
◆ 碳捕捉与存储系统
碳捕捉与存储系统（CCS）是一种先进的船舶减排技术，通过捕捉、压缩、液化和存储船舶发动机排放的二氧化碳，并将其压缩存储于专用容器中，显著降低船舶碳排放。系统由碳捕捉装置、压缩单元、存储罐和监控系统组成，能够高效处理废气并确保安全存储。系统可减少船舶高达90%的二氧化碳排放量，帮助船舶满足严格的环保法规，适用于各类船舶。
◆ 空气润滑系统
空气润滑系统（ALS）一种通过减少船体与水之间摩擦阻力来实现节能的创新技术。系统通过在船底释放均匀分布的微小气泡，形成一层空气润滑层，有效降低船体摩擦阻力，从而减少燃料消耗和碳排放。系统由空气压缩机、气泡发生器、控制系统和监测设备组成，可根据船舶航行状态自动调节气泡生成和分布。安装后，可降低船舶能耗5%-15%，显著提升能效指数，适用于各类大型船舶，如集装箱船、油轮和散货船等。
◆ 双燃料系统
双燃料系统（DF）是一种先进的动力解决方案，允许船舶同时或交替使用两种燃料（通常为液化天然气（LNG）与传统燃料，或甲醇与传统燃料）作为动力源。该系统通过船舶燃料供应系统（FGSS）实现LNG的存储、输送、气化与压力调节，确保燃料安全、高效地供应至主机，能减少20%-30%的二氧化碳排放。系统适用于各类船舶，是满足IMO环保法规的理想选择。
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